DETROIT DIESEL DDEC FALLAS COMUNES

DDEC lV Serie 60 Detroit

Que es DDEC. Con mucha frecuencia la nombran computadoras del motor.   Nombre que no es correcto y que la documentación del fabricante no utiliza.

Estas unidades se utilizan en los motores Detroit de tipo Control Elctronico de la inyeccion. Pasando por todas las series pero aremos hincapié en las utilizadas en la serie 6o de Detroit.

DDEC. ”Detroit diesel electronic control”.  Unidad electrónica de control del motor.  Es un modulo electrónico de tipo micro procesado o sea que cuenta con una arquitectura típica de una maquina digital a microprocesador.    Esta se  encargado del control de la inyección y  actúa sobre los inyectores  para dosificar la cantidad de combustible y mantener una adecuada mescal aire combustible.

Hasta el momento contamos con las generaciones DDECI, DDECll, DDEClll, DDECVl, DDECV, DDECVI. Nos focalizaremos en las generaciones. DDEClll, DDECVl, DDECV.

Además del control del proceso de  inyección   la DDEC se encarga de la protección del motor y sus componentes evitando que este  falle por  operación inadecuada, pérdida de presión de aceite, temperatura inadecuada, falta de líquido refrigerante, otras.

Otra función de la  DDEC es la de auto diagnostico. Este sistema integrado en la DDEC, se encarga de generar códigos de error cuando hay fallo de algún componente electrónico, sensor, actuador  componentes internos del mismo etc.  

La DDEC ademas controla algunos accesorios del motor  como, el fan cloche, el freno motor, etc.

Algunas de las falla comunes

Mezcla de aceite y combustible en el interior de DDEC.

Fallas de hermeticidad

La pérdida de hermeticidad en los módulos de control de motor DDEC.  Tiene como consecuencia que el agua, el aceite, el combustible, otros líquidos o la mescla de ellos penetren en el interior de la misma. Como resultado se obtiene un comportamiento anormal de esta dando múltiples fallas de motor. Fallas que resultan confusas para la mayoría de los técnicos.  A no ser que sea un experto en electrónica y sistemas de control. Los circuitos electrónicos dentro de la ECM funcionan a una frecuencia relativamente alta por tanto la humedad afecta el comportamiento y el desempeño de estos.

Los agentes agresivos como el agua,  el diesel, el aceite y hasta el aire provocan corrosión en los circuitos y las partes metálicas que conforma la placa base en estas unidades. El deterioro de los circuitos por sulfatación desemboca en la pérdida total de la funcionalidad de la unidad.

Algunos componentes que tienden a fallar en la electrónica de DDEC

 Fallas  de componentes electrónicos

Algunos de los componentes electrónicos tienen más tendencia al fallo que otros. Los transitares de salida de los inyectores, la fuente conmutada que genera el voltaje de los inyectores. Los reguladores de tención de 5V que alimentan a los sensores y al potenciómetro del pedal de aceleración fallan con alguna frecuencia. El trasformador de pulsos de la fuente de los inyectores tiene un índice de fallo muy alto respecto a los demás componentes y este falla mayormente por la humedad debida a la perdida de hermeticidad.

Cualquier intento de reparación se llevara a cabo luego de realizado el proceso de limpieza y secado de la unidad con la técnica adecuada y el tratamiento químico correcto para impedir el posterior deterioro producto a la presencia de oxigeno y otros componentes químicos sobre la superficie de la poliamida y el resto de los componentes.  

La placa base donde se sueldan los componentes es un compuesto de poliamida es flexible tiende a las roturas y de cuidado con los excesos de temperatura.

DDECV con alto grado de sulfatación producto a los vapores que emana la batería.

Fallas por la batería interna.

Las DDEC IV, V. Tienen una batería de litio de 3,6v  que se utiliza para mantener funcionando el RTC, o sea el reloj de tiempo real que es el que maneja la fecha y la hora en la unidad.  Cuando0 desconecta la DDEC del camión o cambia las baterías del camión, esta pequeña batería mantiene funcionando el RTC para que la fecha y la hora no se pierda y se mantengan aun cuando la unidad este fuera del camión.

Estas baterías cuando su voltaje disminuye por debajo de un valor crítico comienza a emanar vapores y estos vapores se condensan en el interior de la unidad y  son muy corrosivos.  Estos se condensan sobre la circuitería y comienzan de inmediato un proceso fuerte de corrosión.  Si esta batería no se sustituye a tiempo la unida de perderá unidad se romperá irremediablemente.

La DDEC deberá pasarse por un proceso químico y un posterior secado y hermetizado para restablecer su vida útil.

Equipos de diagnostico primer laboratorio del grupo

Como puedo detectar a tiempo estos problemas y solucionarlos para no perder la DDEC por roturas.

Un especialista deberá realizar una inspección y con ayuda de una computadora de diagnostico realizar un análisis total de la unidad.  Hay detalles que a un experto le indican el estado general de la unidad sin tener que desensamblara. Si estos detalles están presentes abrirla y realizarle los procedimientos correctivos adecuados es la mejor opción.

Quienes son los expertos.Técnicos en electrónica entrenados.Ingenieros electrónicos.Ingenieros eléctricos.Ingenieros mecánicos.Ingenieros en meca trónica. Otras especialidades afines.   

En la foto arriba se nota el estado de corrosión, es el resultado de no remplazar a tiempo la batería cuando su voltage es inferior a 2.5V.
Esta es una unidad insalvable por el alto daño al circuito impreso en poliamida. El circuito integrado mostrado en la foto es el  encargado de la comunicación 1587, j 1939.  La falla por la que se desmonto esta ECM es que no había comunicación, el motor no arancaba y el  fusible de ignición se fundía luego de unos minutos de aplicada el voltage a la unidad. Cuando se abrió la unidad se pudo ver la seriedad del daño en toda la placa y en particular en este componente el controlado de comunicación.

Recomendaciones

Lleve su camión a un especialista 2 veces al año. Para el chequeo  de la barrería interna y hermeticidad de  de su DDEC. Esto le evitara grandes gastos extras y prolongara a vida útil de su unidad.

Video resumen

Artículo escrito y revisado por los miembros del grupo.

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